Franco Colapinto tenía encaminada una nueva carrera dentro de la zona de puntos en el Gran Premio de Azebaiyán, pero un incidente en el relanzamiento cambió por completo su domingo. El piloto de Alpine bloqueó en una frenada, impactó contra su compañero Pierre Gasly y desencadenó una carambola que también involucró a Lando Norris.
El accidente ocurrió cuando faltaban 15 vueltas para el final, luego de que el auto de seguridad ingresara a la pista por el choque de Alex Albon. El relanzamiento había vuelto a compactar al pelotón y les daba a los pilotos de Alpine una oportunidad para recuperar posiciones en el tramo decisivo.
Sin embargo, Colapinto perdió el control de su auto al intentar frenar y terminó golpeando a Gasly. El francés salió despedido hacia el McLaren de Norris y los tres vehículos quedaron fuera de carrera. Aunque el argentino logró llevar su Alpine hasta los boxes, los daños hicieron imposible que pudiera continuar.
El incidente también puso fin a una importante racha para Colapinto: hasta este domingo era el único piloto que había largado y terminado todas las carreras de la temporada. Además, contabilizando sus participaciones de 2025, llevaba 26 Grandes Premios consecutivos viendo la bandera a cuadros.
Cómo había sido la carrera de Colapinto
El argentino había comenzado desde el noveno lugar, beneficiado por la sanción que recibió Carlos Sainz, y consiguió mantener esa posición durante las primeras vueltas. Gasly, por su parte, había partido octavo y se encontraba inmediatamente por delante de su compañero.
Con el correr de la carrera, Colapinto perdió una posición ante Kimi Antonelli, que había largado 16° y avanzó con rapidez. Desde Alpine le pidieron que no desgastara sus neumáticos en una defensa que podía resultar difícil de sostener y, en la vuelta 23, el Mercedes consiguió superar al argentino.
A partir de entonces, Colapinto quedó décimo y mantenía una distancia considerable tanto con Antonelli como con Oliver Bearman. El panorama parecía controlado hasta que el accidente de Albon provocó la neutralización y volvió a juntar a todos los autos.
El relanzamiento terminó siendo decisivo. El error de Colapinto no solo lo dejó sin puntos, sino que también provocó el abandono de Gasly y Norris. El francés reaccionó por radio con un “Oh, Dios”, mientras que el argentino pidió disculpas al equipo por lo ocurrido.
Russell volvió a ganar
Tras el accidente, el auto de seguridad volvió a ingresar y 16 pilotos continuaron en competencia. George Russell consiguió conservar el liderazgo pese a la presión de Max Verstappen y finalmente se quedó con la victoria en Bakú.
El británico volvió a ganar después del Gran Premio de Austria, disputado el 28 de junio en el Red Bull Ring, y puso fin a una seguidilla de seis carreras sin triunfos. Al igual que en aquella competencia, Russell había largado desde la pole y terminó por delante de Verstappen
